Keselamatan elektrik. Lift kegagalan mempunyai peranti keselamatan berbilang， tetapi terdapat juga banyak tempat di mana masalah boleh berlaku. Beberapa orang telah ditangkap kerana pintu yang tidak normal membuka dan menutup， sementara yang lain telah menghadapi situasi di mana butang lif tidak berfungsi dan skrin paparan hitam， membuat ia sukar untuk melihat lantai dengan jelas. Beberapa orang telah mengalami bahaya jatuh lurus beberapa lantai. Walaupun mungkin tidak ada cedera peribadi， mengambil lif bukan tentang mencari atau bertindak dalam filem.
Sumber kuasa bilik mesin: Sumber kuasa seharusnya tiga fasa V， HZ， dan sumber kuasa pencahayaan seharusnya fasa tunggal V， HZ. Garis masuk seharusnya disambung ke sekitar pintu masuk bilik mesin dan dilengkapi dengan soket masuk. Mengkhusus dalam perniagaan produk dan sumber berkembang， termasuk: penghasil lif rumah
BrusselsIa adalah penumpang dan lif kargo， melakukan demonstrasi awal dan penilaian selepas progresi， ekonomi dan kemudahan pelaburan besar， perubahan dan projek pembangunan dalam industri lif.
b. Bila lif lama tidak dapat dimulakan: kerana tidak mampu memasuki benteng， data terbatas hanya boleh dicapai dari luar benteng untuk menentukan sama ada ia bukan piawai (jika ada platform tinggi dalam bilik mesin， saiz pesawat benteng boleh diukur di bilik mesin， tetapi ia tidak cukup tepat) untuk rujukan negosiasi penutupan lif. Dalam kes ini， pengguna perlu diingatkan untuk menyediakan mereka ke lif selepas lif lama atau beritahu lif untuk mengambil pengukuran sebelum lif baru digunakan.
High transmission efficiency. Kerana menggunakan motor sinkronik magnet kekal untuk pemacu langsung， efisiensi pemindahan boleh diperbaiki dengan % -%.
Untuk melaksanakan pengaturan escalator dan menyediakan balas balik， urutan penghantaran， dan pengaturan pusingan kereta tangan semasa pengaturan terus menerus.
Lift isyarat， yang adalah lif yang sangat automatik dengan pemandu. Selain aras automatik dan fungsi pembukaan pintu， ia juga mempunyai fungsi seperti pendaftaran arahan kereta pendaftaran panggilan pendaratan， hentian automatik， hentian maju dan pembalikan automatik.
Lebar sokongan yang efektif bagi sinar sokongan atas dan bawah seharusnya lebih besar dari lebar truss escalator， dan seharusnya ada plat besi terbenam.
Rekomendasi maklumatKeukuran benteng lif dalam projek pembinaan baru dalam keadaan-keadaan di lokasi yang berbeza: Apabila rancangan bangunan belum selesai， operator hanya perlu menyediakan kepada pengguna bentangan lif piawai spesifikasi lif yang diperlukan， dan pengguna mengarahkan jabatan rancangan untuk merancang benteng lif. Apabila rancangan arsitektur telah selesai， dan laman ini belum dibangun，BrusselsPemulihan semula ketinggian tinggi semi-automatik， sedang dibangun， atau telah selesai， ia mesti ditentukan berdasarkan konstruksi semasa atau dimensi diukur. Jika rancangan awam asal shaft perlu diubahsuai， pengguna patut mempercayai jabatan rancangan arsitektur untuk membuat perubahan rancangan shaft berdasarkan rancangan disediakan oleh lif.
Keprogresi lif terutamanya dicerminkan dalam pemacu dan teknologi. Teknologi regulasi kelajuan modulasi frekuensi (VVF) kini adalah teknologi utama penyimpanan tenaga dan pemacu. Sistem mikrokomputer sedar kecerdasan untuk lif， dengan kadar kegagalan rendah， kepercayaan tinggi， dan kemampuan anti-gangguan yang kuat dalam penggunaan.
Kaedah isyarat& mdash; Apabila penumpang naik dalam lif dengan peranti penyimpanan elektrik， PC，BrusselsLif rumah.， dan mikrokomputer，BrusselsLif rumah tangga kecil， pertama-tama mereka perlu memberikan lif isyarat panggilan di atas lantai mereka berada. Selepas memasuki kereta lif， mereka juga perlu mendaftar isyarat lantai mereka mahu pergi ke. isyarat ini akan terus muncul， dan isyarat lif mesti terus merekam dan mengatur perintah pelaksanaan. Ini adalah isyarat atau teknologi logik lif， yang digunakan awal dengan pemilihan kolektif mudah&flash& mdash; Relays， diikuti oleh penampilan peranti yang boleh diprogram&flash& mdash; Mesin PC. Pada hari ini， PC kebanyakan digunakan untuk lif dan escalator bekalan， sementara lif penumpang menggunakan sistem mikrokomputer， yang meningkatkan kepercayaan， anti-gangguan， dan efisiensi jadual. Paparan digital ralat memudahkan penyelamatan. Peralatan kami mempunyai kehidupan layanan panjang! Pemimpin industri dalam produk wayar produk， selamat datang untuk bertanya
Perjalanan masalah teknik awam umum di lokasi escalator: jarak tepi cahaya terlalu besar: dalam kes ini， atau kedua-dua platforma boleh dilambangkan secara bersamaan. Sambungan keseluruhan platforma atas dan bawah secara umum tidak sepatutnya melebihi mm. When lengthening the platform， attention should be paid to the length of the pit or the opening of the floor slab which should also be lengthened at the same time. Selepas escalator dilambangkan， kekuatan pada titik sokongan atas dan bawah juga akan meningkat. Jika jarak pinggir sinar meningkat terlalu panjang， sokongan perlu ditambah di tengah-tengah trus escalator. Selain itu， mengubah sudut escalator dari darjah ke darjah juga boleh membuat pinggir sinar jauh lebih panjang.
KepercayaanIa tidak disarankan untuk memaksa pintu atau menyelamatkan diri dari tetingkap keselamatan bumbung kereta. Kerana memanjat keluar dari kereta tidak sama dengan menyelamatkan， kebanyakan penumpang tidak dikenali dengan lif dan struktur lif， dan menyelamatkan diri buta sering menimbulkan bahaya yang lebih besar.
Apabila memakai sepatu tinggi， berhati-hati untuk tidak melangkah pada ruang antara pedal kerana tidak memakai kasut lebih mungkin akan dicekik oleh piring gigi.
Butang panggilan di setiap tingkat tidak lagi berfungsi， dan panggilan terputus.
BrusselsHigh transmission efficiency. Kerana menggunakan motor sinkronik magnet kekal untuk pemacu langsung， efisiensi pemindahan boleh diperbaiki dengan % -%.
Apabila bekalan kuasa normal dimatikan， cahaya di dalam lif bukan api tidak mempunyai kuasa， sementara masih ada cahaya di dalam lif api.
Bilik depan lif kebakaran disediakan dengan hidran kebakaran di dalam.
