Bilik depan lif kebakaran disediakan dengan pintu tahan kebakaran kelas B atau peluru berguling tahan kebakaran dengan fungsi berhenti.
Lif dengan kekurangan tenaga biasa mempunyai banyak tali keselamatan di keretanya， yang mempunyai faktor keselamatan yang tinggi. Jadi， lif biasanya tidak jatuh ke slot lif. Elevator disediakan dengan peranti keselamatan anti jatuh， dan walaupun kuasa dimatikan dan lampu mati， peranti keselamatan tidak akan rosak. The elevator will firmly fasten the steel rails of the elevator trough， so that the elevator will not fall down. Biasanya ada arahan di dalam lif yang memberitahu anda bagaimana untuk menangani situasi ini. Kebanyakan lif mempunyai loceng kecemasan. anda perlu menekan ini pertama untuk memberitahu orang-orang di sekitar anda bahawa seseorang terperangkap di dalam lif. Jika ada isyarat di dalam lif and a boleh buat panggilan telefon. Pertama anda patut ikut arahan di dalam lif dan panggil lif untuk bantuan dalam kes cacat. Jika tiada sesiapa yang bertugas di panggilan bantuan， hubungi polis. Beritahu pihak lain di mana anda berada.
BrusselsFenomena ini bukanlah gangguan lif. Apabila lif telah dimuatkan sepenuhnya， lif tidak berhenti: untuk menghindari muatan berlebihan， kereta lif tidak lagi menjawab panggilan keluar stesen seterusnya.
Parameter utama yang menentukan kapasitas penghantaran ialah skalator: kuantiti， lebar jelas langkah， sudut lengkung， lif: muatan bernilai， kelajuan bernilai， tinggi angkat besar， kuantiti， bilangan lantai dan stesen.
AzulUrus dan promosikan pelaksanaan berbagai-bagai standar (termasuk standar teknikal， standar kualiti， dll.) dalam industri ini. Lakukan pemeriksaan dan penilaian mempromosikan dan mempromosikan kerja pengawasan kualiti.
Keukuran benteng lif dalam projek pembinaan baru dalam keadaan-keadaan di lokasi yang berbeza: Apabila rancangan bangunan belum selesai，BrusselsPembuat flipper automatik， operator hanya perlu menyediakan kepada pengguna bentangan lif piawai spesifikasi lif yang diperlukan， dan pengguna mengarahkan jabatan rancangan untuk merancang benteng lif. Apabila rancangan arsitektur telah selesai， dan laman ini belum dibangun， sedang dibangun， ia mesti ditentukan berdasarkan konstruksi semasa atau dimensi diukur. Jika rancangan awam asal shaft perlu diubahsuai， pengguna patut mempercayai jabatan rancangan arsitektur untuk membuat perubahan rancangan shaft berdasarkan rancangan disediakan oleh lif.
Dipercayakan oleh jabatan atau unit berkaitan， melakukan demonstrasi awal dan penilaian selepas progresi， ekonomi dan kemudahan pelaburan besar， perubahan dan projek pembangunan dalam industri lif.
Sila perhatikan bahawa seharusnya ada ruang lebih dari mm kiri di kedua-dua sisi escalator， dan apabila diatur secara paralel， tidak ada pengendalian antara kedua-dua escalator.
Lif berhenti di tingkat tertentu untuk masa yang lama tanpa bergerak atau menjawab panggilan luaran: mungkin administrator lif telah mengaktifkan fungsi operasi pemacu.
Komponen penting lif memerlukan teknologi tertentu， seperti mesin tarik lif penumpang dan lif penglihatan yang berterusan magnet kekal， dan mesin pintu kereta yang merupakan pertukaran frekuensi， peraturan tegangan， dan peraturan kelajuan， dan menerima perlindungan tirai cahaya. Komponen keselamatan seperti peralatan keselamatan， pembatasan kelajuan， dan penimbal mesti dihasilkan.
Kesimpulan ujianSekarang， lif-lif ada di mana-mana， dan sama ada rumah， pusat belanja， atau stesen kereta bawah tanah， lif-lif telah secara perlahan-lahan disertai dalam kehidupan kita. Dengan meningkat popularitas bilik lif， ada keperluan penting untuk popularizasi saintifik pengetahuan keselamatan lif. Pada masa kritik， memahami beberapa pengetahuan kecemasan lif boleh menyelamatkan kehidupan. Di bawah， editor akan mengajar anda beberapa pengetahuan keselamatan lif.
Ada telefon api di dalam kereta lif api.
Jika tali keselamatan di lif pecah， tentu saja situasi ini jarang berlaku. Ia biasanya berlaku di lif yang dalam gangguan untuk masa yang lama. Orang di dalam lif patut mengambil beberapa tindakan perlindungan untuk menghindari cedera serius. Pada masa yang sama， jadi kemungkinan kemalangan mati sangat rendah. Tujuan untuk mengambil tindakan perlindungan adalah untuk mengelakkan kesan saat pendaratan lif daripada menyebabkan kerosakan pada otak manusia， tulang belakang dan jantung.
Kurangkan bunyi keseluruhan mesin. Kerana tiada bunyi dari perlindungan semasa operasi kelajuan tinggi bagi enjin asinkron dan tiada bunyi dari transmisi gear cacing，BrusselsPlatform mengangkat talian aluminum， bunyi keseluruhan boleh dikurangi dengan -db (A) Penggunaan tenaga rendah. Dari prinsip kerja bagi motor sinkronik magnet kekal， dan tidak perlu bagi stator untuk menyediakan arus kegembiraan tambahan. Oleh itu， faktor kuasa lif boleh mencapai tahap yang sangat tinggi. Pada masa yang sama， rotor motor tidak mempunyai semasa dan tidak ada masalah kehilangan elektronik. Secara umum， ia mengurangkan konsumsi dengan % -% dibandingkan dengan enjin yang tidak tersimpan. Kerana kekurangan efisiensi rendah dan penggunaan tenaga tinggi pasangan pemindahan gear cacing， penggunaan tenaga lebih berkurang.
analisisParameter utama yang menentukan kapasitas penghantaran ialah skalator: kuantiti， lebar jelas langkah， sudut lengkung， lif: muatan bernilai， kelajuan bernilai， tinggi angkat besar kuantiti， operasi lif selesai oleh pemandu dedikasi.
When encountering this situation， it is likely caused by the poor electrical contact of the door lock on this floor. You can first press the door open button on the control panel to open the elevator， and then press the door close button to close the elevator，BrusselsLift bender tahap， and see if the fault is resolved and the elevator continues to operate. Anda boleh ulangi dua kali atau menggunakan tangan anda untuk membantu menutup pintu. Jika ia masih tidak berfungsi， saya perlu tekan butang pintu untuk membuka pintu dan melepaskan orang. Anda boleh beritahu jabatan pengurusan properti dengan menelepon loceng penggera atau telefon， dan mempunyai pegawai profesional memperbaikinya.
BrusselsUntuk melaksanakan pengaturan escalator dan menyediakan balas balik， untuk menentukan konfigurasi peranti terkongsi tertentu， urutan penghantaran， dan pengaturan pusingan kereta tangan semasa pengaturan terus menerus.
Ia tidak disarankan untuk memaksa pintu atau menyelamatkan diri dari tetingkap keselamatan bumbung kereta. Kerana memanjat keluar dari kereta tidak sama dengan menyelamatkan， kebanyakan penumpang tidak dikenali dengan lif dan struktur lif， dan menyelamatkan diri buta sering menimbulkan bahaya yang lebih besar.
Keluarga ini mesti membuat dua bentuk besi di atas pintu masuk. Kedudukan dan saiz plat ikat ditentukan berdasarkan model mesin pintu yang dipilih.
